有価証券報告書 抜粋 ドキュメント番号: S10026ZB
日本リーテック株式会社 生産、受注及び販売の状況 (2014年3月期)
(1) 受注実績
セグメントの名称 | 前連結会計年度(千円) (自 2012年4月1日 至 2013年3月31日) | 当連結会計年度(千円) (自 2013年4月1日 至 2014年3月31日) |
電気設備工事業 | 52,480,846 | 49,515,172(5.7%減) |
(注) 上記の金額には、消費税等は含まれていない。
(2) 売上実績
セグメントの名称 | 前連結会計年度(千円) (自 2012年4月1日 至 2013年3月31日) | 当連結会計年度(千円) (自 2013年4月1日 至 2014年3月31日) |
電気設備工事業 | 52,995,377 | 51,104,275( 3.6%減) |
兼業事業 | 3,265,519 | 3,729,946(14.2%増) |
不動産賃貸事業 | 148,447 | 154,991( 4.4%増) |
合計 | 56,409,344 | 54,989,214( 2.5%減) |
(注) 1 上記の金額に消費税等は含まれていない。
2 当連結グループでは生産実績を定義することが困難であるため「生産の状況」は記載していない。
3 セグメント間取引については、相殺消去している。
4 当連結会計年度より、不動産賃貸に関わる表示方法の変更を実施したため、当該表示方法の変更を反映した遡及処理後の数値を記載している。
5 売上実績に対する割合が100分の10以上の相手先別の売上高及びその割合は、次のとおりである。
第4期 | 東日本旅客鉄道㈱ | 28,925,036千円 | 51.3% |
第5期 | 東日本旅客鉄道㈱ | 27,487,411千円 | 50.0% |
なお、参考のため提出会社個別の事業の状況は次のとおりである。
電気設備工事業における受注工事高及び施工高の状況
① 受注工事高、完成工事高、繰越工事高及び施工高
項目 | 工事種別 | 前期繰越 工事高 (千円) | 当期受注 工事高 (千円) | 計 (千円) | 当期完成 工事高 (千円) | 次期繰越工事高 | 当期 施工高 (千円) | ||
手持工事高 (千円) | うち施工高 (%) (千円) | ||||||||
第4期 (自 2012年4月1日 至 2013年3月31日) | 電車線路工事 | 5,398,610 | 9,646,889 | 15,045,500 | 8,182,178 | 6,863,321 | 1.3 | 89,152 | 8,199,339 |
発変電工事 | 3,456,703 | 2,267,165 | 5,723,868 | 3,408,375 | 2,315,493 | 0.1 | 3,294 | 3,405,823 | |
電灯電力工事 | 9,447,410 | 11,475,449 | 20,922,859 | 13,680,198 | 7,242,660 | 1.4 | 105,008 | 13,680,536 | |
信号工事 | 5,947,821 | 17,895,218 | 23,843,040 | 16,280,011 | 7,563,028 | 13.9 | 1,047,912 | 15,997,420 | |
電気通信工事 | 2,876,285 | 4,200,859 | 7,077,145 | 5,204,543 | 1,872,601 | 10.9 | 205,044 | 5,230,619 | |
送電線路工事 | 478,357 | 2,423,214 | 2,901,571 | 2,196,844 | 704,726 | 12.4 | 87,376 | 2,164,542 | |
道路施設工事 | 1,319,022 | 2,019,890 | 3,338,913 | 1,606,361 | 1,732,552 | 1.4 | 24,196 | 1,587,081 | |
合計 | 28,924,212 | 49,928,687 | 78,852,899 | 50,558,513 | 28,294,386 | 5.5 | 1,561,982 | 50,265,363 | |
第5期 (自 2013年4月1日 至 2014年3月31日) | 電車線路工事 | 6,863,321 | 6,993,446 | 13,856,767 | 8,487,021 | 5,369,746 | 1.1 | 59,786 | 8,457,655 |
発変電工事 | 2,315,493 | 3,180,731 | 5,496,224 | 3,350,855 | 2,145,369 | 0.1 | 2,341 | 3,349,902 | |
電灯電力工事 | 7,242,660 | 15,394,129 | 22,636,789 | 13,059,596 | 9,577,193 | 0.8 | 75,624 | 13,030,212 | |
信号工事 | 7,563,028 | 14,413,926 | 21,976,955 | 15,693,366 | 6,283,589 | 16.9 | 1,062,365 | 15,707,819 | |
電気通信工事 | 1,872,601 | 4,083,061 | 5,955,663 | 4,392,552 | 1,563,110 | 7.9 | 123,091 | 4,310,599 | |
送電線路工事 | 704,726 | 1,416,168 | 2,120,895 | 1,538,002 | 582,893 | 0.9 | 4,981 | 1,455,607 | |
道路施設工事 | 1,732,552 | 1,091,847 | 2,824,400 | 1,693,119 | 1,131,281 | 4.4 | 50,279 | 1,719,202 | |
合計 | 28,294,386 | 46,573,311 | 74,867,697 | 48,214,513 | 26,653,184 | 5.2 | 1,378,467 | 48,030,998 |
(注) 1 前期以前に受注した工事で、契約の更改により請負金額に変更あるものについては、当期受注工事高にその増減額を含む。したがって、当期完成工事高にもかかる増減額が含まれる。
2 次期繰越工事高の施工高は、支出金により手持工事の施工高を推定したものである。
3 当期施工高は(当期完成工事高+次期繰越施工高-前期繰越施工高)に一致する。
4 上記の金額には、消費税等は含まれていない。
② 受注工事高の受注方法別比率
工事受注方法は、特命と競争に大別される。
区分 | 第4期 (自 2012年4月1日 至 2013年3月31日) | 第5期 (自 2013年4月1日 至 2014年3月31日) | ||||
特命(%) | 競争(%) | 計(%) | 特命(%) | 競争(%) | 計(%) | |
電車線路工事 | 78.1 | 21.9 | 100 | 98.8 | 1.2 | 100 |
発変電工事 | 84.9 | 15.1 | 100 | 96.6 | 3.4 | 100 |
電灯電力工事 | 82.9 | 17.1 | 100 | 68.0 | 32.0 | 100 |
信号工事 | 82.4 | 17.6 | 100 | 87.2 | 12.8 | 100 |
電気通信工事 | 93.8 | 6.2 | 100 | 82.1 | 17.9 | 100 |
送電線路工事 | 97.7 | 2.3 | 100 | 93.7 | 6.3 | 100 |
道路施設工事 | 23.4 | 76.6 | 100 | 47.1 | 52.9 | 100 |
(注) 百分比は請負金額比である。
③ 完成工事高
期別 | 区分 | 官公庁(千円) | 民間(千円) | 合計(千円) |
第4期 (自 2012年4月1日 至 2013年3月31日) | 電車線路工事 | 1,412,850 | 6,769,327 | 8,182,178 |
発変電工事 | 702,906 | 2,705,469 | 3,408,375 | |
電灯電力工事 | 4,216,410 | 9,463,787 | 13,680,198 | |
信号工事 | 2,215,369 | 14,064,641 | 16,280,011 | |
電気通信工事 | 639,982 | 4,564,561 | 5,204,543 | |
送電線路工事 | ― | 2,196,844 | 2,196,844 | |
道路施設工事 | 325,373 | 1,280,987 | 1,606,361 | |
計 | 9,512,893 | 41,045,619 | 50,558,513 | |
第5期 (自 2013年4月1日 至 2014年3月31日) | 電車線路工事 | 1,531,400 | 6,955,621 | 8,487,021 |
発変電工事 | 533,246 | 2,817,608 | 3,350,855 | |
電灯電力工事 | 2,509,839 | 10,549,756 | 13,059,596 | |
信号工事 | 2,747,157 | 12,946,208 | 15,693,366 | |
電気通信工事 | 925,997 | 3,466,555 | 4,392,552 | |
送電線路工事 | ― | 1,538,002 | 1,538,002 | |
道路施設工事 | 289,131 | 1,403,988 | 1,693,119 | |
計 | 8,536,772 | 39,677,740 | 48,214,513 |
(注) 1 上記の金額には、消費税等は含まれていない。
2 完成工事のうち主なものは、次のとおりである。
第4期の完成工事のうち請負金額2億円以上の主なもの
注文者 | 工事件名 |
東日本旅客鉄道㈱ | 越谷貨物ターミナルATOS信号設備改良 |
東日本旅客鉄道㈱ | 矢野口・府中本町間高架下り線信号設備改良他 |
パッケージ池畠㈱ | 金丸町太陽光発電所設置工事 |
広島市 | 広島特別支援学校校舎新築電気設備工事 |
東北電力㈱ | 川連支線新設工事(2工区) |
第5期の完成工事のうち請負金額3億円以上の主なもの
注文者 | 工事件名 |
東日本旅客鉄道㈱ | 東北幹新野木変電所機器更新 |
(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 | 北陸新幹線、飯山駅・178k0間通信線路 |
阪神高速道路㈱ | 淀川左岸線照明設備工事 |
東北防衛局 | 松島(23震災関連)建物等復旧電気その他工事 |
ノキアソリューションズ&ネットワークス㈱ | PBプロジェクト Step1(NSN) |
(注) 3 完成工事高総額に対する割合が100分の10以上の相手先別の完成工事高及びその割合は、次のとおりである。
第4期 | 東日本旅客鉄道㈱ | 28,864,470千円 | 57.1% |
第5期 | 東日本旅客鉄道㈱ | 27,433,652千円 | 56.9% |
④ 手持工事高
期別 | 区分 | 官公庁(千円) | 民間(千円) | 合計(千円) |
第5期 (2014年3月31日) | 電車線路工事 | 442,621 | 4,250,736 | 5,369,746 |
発変電工事 | 361,833 | 1,783,536 | 2,145,369 | |
電灯電力工事 | 3,724,485 | 5,852,707 | 9,577,193 | |
信号工事 | 310,326 | 5,973,262 | 6,283,589 | |
電気通信工事 | 964,563 | 1,274,934 | 1,563,110 | |
送電線路工事 | ― | 582,893 | 582,893 | |
道路施設工事 | ― | 1,131,281 | 1,131,281 | |
計 | 5,803,831 | 20,849,353 | 26,653,184 |
(注) 1 上記の金額には、消費税等は含まれていない。
2 手持工事のうち主なものは、次のとおりである。
第5期の手持工事のうち請負金額1億円以上の主なもの
注文者 | 工事件名 | 完成予定 |
東日本旅客鉄道㈱ | 戸塚駅外2区間信号設備改良 | 2017年1月 |
(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 | 北陸新幹線、265k・281k3間電車線路 | 2015年3月 |
首都高速道路㈱ | 中央環状品川線標識・街路案内標識工事 | 2015年3月 |
東京都 | 都庁第二本庁舎(25)電気設備改修工事 | 2020年9月 |
ソフトバンクモバイル㈱ | PBプロジェクト Step2(SBM)その7 | 2014年9月 |
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