有価証券報告書 抜粋 ドキュメント番号: S1002EDE
新電元工業株式会社 研究開発活動 (2014年3月期)
事業等のリスクメニュー財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
当社グループの研究開発体制は、おもに基礎研究および応用技術開発を担当する技術開発センターと、製品開発を担当する各事業部門およびグループ会社の設計、開発部門で構成されております。当社グループの主要事業領域でありますパワーエレクトロニクス分野におきましては、製品の高機能化、小型・高効率化、低ノイズ化などが研究開発の主要テーマであります。また、各事業本部の得意技術を活かし、事業シナジーによる商品力強化を併せて推進しております。当社グループにおきましては、これら研究課題を追求し、市場の要求および用途に適した新製品をタイムリーに開発してまいります。また、「エネルギーの変換効率を極限まで追求することにより、人類と社会に貢献する」という企業ミッションの下、研究開発に取り組んでおります。
当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費の総額は45億34百万円(売上高比4.3%)であり、各セグメントの主な成果および研究開発費は以下のとおりであります。
デバイス事業
当セグメントの研究開発活動として、ディスクリート製品では、モビリティ市場向けに整流ダイオードおよびツエナダイオードのラインアップを拡充いたしました。また、空調機器や産業機器向けに1200Vのブリッジダイオードや照明器具向けサイリスタを開発いたしました。
スイッチング素子としては低耐圧MOSFETのEETMOS3を開発したほか、高耐圧のHi-PotMOS2シリーズの拡充を実施いたしました。IC製品では、LED照明向けにシリーズを拡充いたしました。
パワーモジュール製品では、産業機器向け回生ブレーキ回路用モジュールを開発したほか、モビリティや産業機器向けに、顧客の要求に合わせたカスタム・パワーモジュールの製品開発に取り組みました。
当事業に係る研究開発費は16億44百万円であります。
電装事業
当セグメントの研究開発活動として、モビリティ分野における二輪車市場向けには、大型車用でシステム効率の高いレギュレータを開発し、量産を開始いたしました。小型車用では信頼性の高いレギュレータやアイドリングストップ機能搭載のECU(電子制御ユニット)の開発とラインアップ拡充を進めました。
四輪車市場向けには、アイドリングストップ車用の双方向コンバータを開発し、量産化したほか、制御系ECUを新たに開発し、生産を開始いたしました。
当事業に係る研究開発費は11億25百万円であります。
新エネルギー事業
当セグメントの研究開発活動として、太陽光発電向けパワーコンディショナ(PCS)のラインアップを拡充したほか、力率一定制御機能などオプション機能を追加いたしました。住宅用蓄電システム向けには双方向3kWPCSを開発し、さらには太陽電池や蓄電池など多様なエネルギー源に接続できるマルチソースPCSの開発に着手いたしました。また、日本自動車研究所(JARI)の認証を受けたEV・PHV用普通充電器を開発し、従来品より信頼度を向上させました。
情報・通信市場分野では、施工性向上を目的としたHDVC(高電圧直流整流装置)を開発し、加えて、高電圧入力で既存の通信装置に接続可能なHDVC入力48V出力のマイグレーション電源装置の量産化を開始しました。整流器ユニットについては、耐環境性に優れた小容量整流器ユニットおよび従来品比で体積50%となる高効率中容量整流器ユニットを開発しました。
当事業に係る研究開発費は5億50百万円であります。
全社共通
全社共通に係る研究開発費は12億14百万円であります。
当連結会計年度におけるグループ全体の研究開発費の総額は45億34百万円(売上高比4.3%)であり、各セグメントの主な成果および研究開発費は以下のとおりであります。
デバイス事業
当セグメントの研究開発活動として、ディスクリート製品では、モビリティ市場向けに整流ダイオードおよびツエナダイオードのラインアップを拡充いたしました。また、空調機器や産業機器向けに1200Vのブリッジダイオードや照明器具向けサイリスタを開発いたしました。
スイッチング素子としては低耐圧MOSFETのEETMOS3を開発したほか、高耐圧のHi-PotMOS2シリーズの拡充を実施いたしました。IC製品では、LED照明向けにシリーズを拡充いたしました。
パワーモジュール製品では、産業機器向け回生ブレーキ回路用モジュールを開発したほか、モビリティや産業機器向けに、顧客の要求に合わせたカスタム・パワーモジュールの製品開発に取り組みました。
当事業に係る研究開発費は16億44百万円であります。
電装事業
当セグメントの研究開発活動として、モビリティ分野における二輪車市場向けには、大型車用でシステム効率の高いレギュレータを開発し、量産を開始いたしました。小型車用では信頼性の高いレギュレータやアイドリングストップ機能搭載のECU(電子制御ユニット)の開発とラインアップ拡充を進めました。
四輪車市場向けには、アイドリングストップ車用の双方向コンバータを開発し、量産化したほか、制御系ECUを新たに開発し、生産を開始いたしました。
当事業に係る研究開発費は11億25百万円であります。
新エネルギー事業
当セグメントの研究開発活動として、太陽光発電向けパワーコンディショナ(PCS)のラインアップを拡充したほか、力率一定制御機能などオプション機能を追加いたしました。住宅用蓄電システム向けには双方向3kWPCSを開発し、さらには太陽電池や蓄電池など多様なエネルギー源に接続できるマルチソースPCSの開発に着手いたしました。また、日本自動車研究所(JARI)の認証を受けたEV・PHV用普通充電器を開発し、従来品より信頼度を向上させました。
情報・通信市場分野では、施工性向上を目的としたHDVC(高電圧直流整流装置)を開発し、加えて、高電圧入力で既存の通信装置に接続可能なHDVC入力48V出力のマイグレーション電源装置の量産化を開始しました。整流器ユニットについては、耐環境性に優れた小容量整流器ユニットおよび従来品比で体積50%となる高効率中容量整流器ユニットを開発しました。
当事業に係る研究開発費は5億50百万円であります。
全社共通
全社共通に係る研究開発費は12億14百万円であります。
事業等のリスク財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
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このコンテンツは、EDINET閲覧(提出)サイトに掲載された有価証券報告書(文書番号: [E01887] S1002EDE)をもとにシーフル株式会社によって作成された抜粋レポート(以下、本レポート)です。有価証券報告書から該当の情報を取得し、小さい画面の端末でも見られるようソフトウェアで機械的に情報の見栄えを調整しています。ソフトウェアに不具合等がないことを保証しておらず、一部図や表が崩れたり、文字が欠落して表示される場合があります。また、本レポートは、会計の学習に役立つ情報を提供することを目的とするもので、投資活動等を勧誘又は誘引するものではなく、投資等に関するいかなる助言も提供しません。本レポートを投資等の意思決定の目的で使用することは適切ではありません。本レポートを利用して生じたいかなる損害に関しても、弊社は一切の責任を負いません。
ご利用にあたっては、こちらもご覧ください。「ご利用規約」「どんぶり会計β版について」。
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