世紀東急工業株式会社 研究開発活動 (2026年3月期)

近年、建設業を取り巻く環境も大きく変化しており、舗装に求められるニーズとして気候変動、労働人口の減少、高齢化、インフラの老朽化対策が特に急務と言われております。
このような状況のもと、当社では中期経営計画に即し、低炭素、建設DX、生産性向上、道路インフラの長寿命化、リサイクルに重点を置いた開発テーマを選定し、研究開発活動を行っております。
また、国土交通省が実施する「新技術導入促進計画」の技術公募にも積極的に参画し、開発技術の現場検証を行っております。
当社の研究開発活動は、技術研究所を中心に行われており、当連結会計年度における建設事業および舗装資材製造販売事業の研究開発費は、472百万円となりました。

主な研究開発
(1) 低炭素合材の開発
アスファルト混合物およびアスファルトプラントにおける混合物の製造工程に着目して低炭素合材の開発に取り組んでおります。
特に、再生アスファルト混合物については今後の需要も増えてくることが予想され、当社保有技術であります「コンバインドスタティックフォームド」を基軸とした中温化再生アスファルト混合物の開発を実施しており、今後は実道での展開を目指していきます。

(2) 高強度アスファルト混合物の開発
農業由来廃プラスチックをアスファルト混合物に添加することにより、耐流動性を向上させた高強度なアスファルト混合物「αストロング」を開発しました。農業由来廃プラスチックは、これまで廃棄物として処理されていたものを全額出資子会社のゼネラルアクトが独自技術で洗浄し添加剤として加工したリサイクル材料となっております。
プラントミックスで製造でき、通常の舗設機械で施工することが可能となっており汎用性を高めました。更に、一般的なアスファルト混合物に添加するため、比較的安価で耐流動性を備えたアスファルト混合物を提供することができます。今後は工場構内や駐車場に提案し全国展開を目指します。

(3) DX技術の開発
建設業界では生産性向上や慢性的な人手不足、働き方改革への対応として、建設機械の遠隔操作、無人化の取組みが進められています。当社では、舗装工事における中心的な施工機械であるアスファルトフィニッシャの遠隔操作・自動操舵システムを開発しており、特に当期は国土交通省・長野国道事務所管内の現場において、約140㎞離れた技術研究所から延長300mの全区間で通常の舗設作業と同等の速度でアスファルトフィニッシャを遠隔操作し、実用レベルでの実装を実証しました。
現在はアスファルトフィニッシャの操作において通常必要とされる運転手と敷均し厚さ等を管理するアジャストマンの2人体制の内、運転手を無人化する技術を開発しており、建設現場の省人力化を図っていくi-Construction2.0を推進していく所存です。

(4) 舗装の長寿命化技術の開発
舗装の長寿命化を図る上で、一般的には耐流動性を向上させ、わだち掘れを抑制することが従来より言われておりますが、耐ひび割れ性能を向上させることも重要であります。そのため当期においてはたわみ性能を向上させたアスファルト混合物を開発しました。特徴としましては、プラントにおいて貯蔵用専用アスファルトタンクやタンクローリによる直結投入などを必要としないプラントミックスタイプとし、汎用性を高めました。
現在は室内レベルの検証と研究所構内での試験施工まで完了しております。今後は実道での試験施工を実施して効果の検証を進めてまいります。