日産車体株式会社 研究開発活動 (2017年3月期)

当社グループは、日産グループ共通のビジョン「日産:人々の生活を豊かに」の実現に向け、「グローバルな環境の変化に対応し、お客さまに魅力ある、質の高いクルマとサービスを、タイムリーにお届けします」を経営方針として掲げ、取り組んでいる。
具体的には開発部門として、品質を第一とし、 「LCV・Frame車のモノづくりグローバル技術拠点の実現」を目指して、商品開発力の強化に取り組んでいる。

①開発体制

当社開発部門は、日産自動車㈱よりLCV、MPV及び小型乗用車の車両開発委託を受け開発を推進している。
また、特装開発の一部を連結子会社の㈱オートワークス京都が担当している。

②新商品の投入状況

当社生産車において、「NV350キャラバン」については、バンの主要グレードに「エマージェンシーブレーキ」及びVDC(ビークルダイナミクスコントロール)を標準装備した。
「エルグランド」については、「250ハイウェイスタープレミアム」、「250 ハイウェイスタープレミアム アーバンクロム」の仕様を一部変更し、また、特別仕様車「ハイウェイスター ホワイトレザーアーバンクロム」を追加した。
「ウイングロード」については仕様を一部変更した。
「AD / ADエキスパート」については、エマージェンシーブレーキ、LDW(車線逸脱防止警報)、VDC(ビークルダイナミクスコントロール)を主要グレードに標準装備し、車名を「NV150 AD」に変更した。
「NV200」については、法規対応を実施した。
輸出向けでは、「パトロール」については、中近東向けの仕様を一部変更した。
北米向けに新型SUV「アルマーダ」を追加した。
「パトロールY61」「パトロールピックアップ」については、中近東向けの法規対応を実施した。
「インフィニティ QX80」については、北米向けの仕様を一部変更した。
「クエスト」については、北米向けの法規対応を実施した。
「NV350アーバン」の中近東向けの法規対応を実施した。
特装関連では、「シビリアン」の中近東向けの法規対応を実施した。
当社が生産しない車では、「NYC-TAXI」の法規対応、「リヴィナ」のマレーシア・台湾向けの法規対応及び、「ティーダ」台湾向けの法規対応を実施した。

③新技術の開発状況

新技術開発については、資源と優先度、重要性を勘案して年度毎にテーマを決め開発を進めている。具体的には、環境対応技術開発、商品力向上技術開発、等を重点項目として取組んでいる。

当社グループは、今後とも「より安全で環境に優しく“高品質なクルマづくり”」を目指し、開発活動を積極的に推進する。
当連結会計年度における研究開発費は94億円(自動車関連)である。