有価証券報告書 抜粋 ドキュメント番号: S100BV2I
株式会社エッチ・ケー・エス 研究開発活動 (2017年8月期)
経営上の重要な契約等メニュー財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
当社グループは、エンジン技術をベースとして、多様化、高度化する顧客ニーズに応えうる製品を提供していくことを基本方針にして研究開発に取り組んでおります。
当連結会計年度における研究開発費の総額は856百万円となりました。
なお、当連結会計年度における主な成果としては、以下のようなものがあります。
ターボ関連製品では、最新のターボ技術を投入した高効率タービン「GTⅢタービン」に、派生モデルである「GTⅢ-4R」および「GTⅢ-5R」を追加するとともに、これら「GTⅢタービン」を搭載したキット商材の車種展開を進めました。
マフラー関連製品では、適合商材をSUV、スポーツ、軽自動車等の幅広い車種に拡げるとともに、タイ国子会社での製造を前提とした海外現地車両用商材の開発を進めました。
サスペンション関連製品では、メーカー純正形状の踏襲により、様々な路面状況において上質な乗り味を実現した「MAX G」の市場認知促進を図るべく、同商材に重点を置いた対応車種の拡大を行いました。
電子関連製品では、チューニング初心者でも手軽にコンピュータチューンが楽しめる当社商材「Flash Editor」に、トヨタ86後期型、スバルBRZ後期型、マツダCX-5およびアテンザ用を追加しました。
当連結会計年度における研究開発費の総額は856百万円となりました。
なお、当連結会計年度における主な成果としては、以下のようなものがあります。
ターボ関連製品では、最新のターボ技術を投入した高効率タービン「GTⅢタービン」に、派生モデルである「GTⅢ-4R」および「GTⅢ-5R」を追加するとともに、これら「GTⅢタービン」を搭載したキット商材の車種展開を進めました。
マフラー関連製品では、適合商材をSUV、スポーツ、軽自動車等の幅広い車種に拡げるとともに、タイ国子会社での製造を前提とした海外現地車両用商材の開発を進めました。
サスペンション関連製品では、メーカー純正形状の踏襲により、様々な路面状況において上質な乗り味を実現した「MAX G」の市場認知促進を図るべく、同商材に重点を置いた対応車種の拡大を行いました。
電子関連製品では、チューニング初心者でも手軽にコンピュータチューンが楽しめる当社商材「Flash Editor」に、トヨタ86後期型、スバルBRZ後期型、マツダCX-5およびアテンザ用を追加しました。
経営上の重要な契約等財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
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このコンテンツは、EDINET閲覧(提出)サイトに掲載された有価証券報告書(文書番号: [E02238] S100BV2I)をもとにシーフル株式会社によって作成された抜粋レポート(以下、本レポート)です。有価証券報告書から該当の情報を取得し、小さい画面の端末でも見られるようソフトウェアで機械的に情報の見栄えを調整しています。ソフトウェアに不具合等がないことを保証しておらず、一部図や表が崩れたり、文字が欠落して表示される場合があります。また、本レポートは、会計の学習に役立つ情報を提供することを目的とするもので、投資活動等を勧誘又は誘引するものではなく、投資等に関するいかなる助言も提供しません。本レポートを投資等の意思決定の目的で使用することは適切ではありません。本レポートを利用して生じたいかなる損害に関しても、弊社は一切の責任を負いません。
ご利用にあたっては、こちらもご覧ください。「ご利用規約」「どんぶり会計β版について」。
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