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有価証券報告書 抜粋　ドキュメント番号: S100BV2I

有価証券報告書抜粋 株式会社エッチ・ケー・エス 沿革 (2017年8月期)

提出会社の経営指標等メニュー事業の内容

前期次期
年月事項
1973年10月レース用エンジン、エンジンパーツの開発、製造および販売を目的として株式会社エッチ・ケー・エスを資本金1,200万円で設立。
1974年7月ターボチャージャーの発売。
1981年1月オートレース用4バルブエンジン(フジ号)の発売。
1981年6月営業部門を分離独立、株式会社エッチ・ケー・エス・サービス(のち株式会社エッチ・ケー・エス・販売)を設立。
1982年3月電子制御製品の開発を開始。
1984年1月4気筒DOHC2.3リットルオリジナルエンジン(型式:134E)の開発に成功。
1984年4月新社屋(現富士宮工場)の完成。
1985年4月静岡県富士宮市北山に北山工場を設置し、マフラーの製造開始。
1986年9月4気筒DOHC2.0リットル5バルブオリジナルエンジン(型式:186E)の開発、GCレース参戦。
1988年10月オートレース用2気筒DOHCエンジン(型式:200E)の発売。
1992年1月V12:3.5リットル5バルブオリジナルレース用エンジン(型式:300E)の開発。
1994年6月コイルスプリングの製造開始。
1996年3月欧州の販売拠点として、英国にHKS EUROPE LIMITEDを設立(現連結子会社)。
1996年9月株式会社エッチ・ケー・エス・販売に合併、商号を株式会社エッチ・ケー・エスに変更。
水平対向4サイクル2気筒680ccウルトラライトプレーン(ULP)用エンジン(型式:A700E)の発売。
1999年6月日本証券業協会に株式を店頭登録。
1999年8月静岡県富士宮市北山に研究開発施設(本社工場)を新設。
2000年5月日生工業株式会社の株式取得(現連結子会社)。
2001年6月HKS(Thailand)Co.,Ltd.への投資のためHKS-IT Co.,Ltd.を設立(現連結子会社)。
東南アジアの販売拠点としてHKS(Thailand)Co.,Ltd.を設立(現連結子会社)。
2003年2月株式会社エッチ・ケー・エス テクニカルファクトリーを設立(現連結子会社)。
2004年12月日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場。
2006年11月トルク感応型トラクションドライブ方式を採用したGTスーパーチャージャーを発売。
2008年7月

2010年4月
2010年10月		エンジンの燃料をガソリンと圧縮天然ガス(CNG)とで切り替えて走ることができるバイフューエルコンバージョンキットを発売。
当社オリジナル設計による内製ボールベアリングターボ GTⅡタービンを発売。
大阪証券取引所JASDAQ市場、同取引所ヘラクレス市場および同取引所NEO市場の各市場の統合に伴い、大阪証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
2011年3月トラックのディーゼルエンジンを天然ガス仕様に改造する事業をタイ国で開始。
2012年9月中国の販売拠点として艾馳楷时(上海)貿易有限公司を設立(現連結子会社)。
2013年7月東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
2017年1月米国にHKS USA, INC.を設立(現連結子会社)。
2017年3月HKS-IT CO.,Ltd.(現連結子会社)がタイ国サムットプラカーン県に工場を建設。
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このコンテンツは、EDINET閲覧（提出）サイトに掲載された有価証券報告書(文書番号: [E02238] S100BV2I)をもとにシーフル株式会社によって作成された抜粋レポート（以下、本レポート）です。有価証券報告書から該当の情報を取得し、小さい画面の端末でも見られるようソフトウェアで機械的に情報の見栄えを調整しています。ソフトウェアに不具合等がないことを保証しておらず、一部図や表が崩れたり、文字が欠落して表示される場合があります。また、本レポートは、会計の学習に役立つ情報を提供することを目的とするもので、投資活動等を勧誘又は誘引するものではなく、投資等に関するいかなる助言も提供しません。本レポートを投資等の意思決定の目的で使用することは適切ではありません。本レポートを利用して生じたいかなる損害に関しても、弊社は一切の責任を負いません。
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