日本電設工業株式会社 研究開発活動 (2017年3月期)

研究開発は、「設備工事業としての事業活動に資する技術開発」、「鉄道電気工事の特異性を活かした開発」、「安全な施工方法、効率的な施工方法の開発」、「ICT技術活用の推進」、「関連企業との共同開発」を中心に進めている。
当連結会計年度における研究開発費の総額は、2億16百万円で、部門ごとの主な研究開発の内容は次のとおりである。

(1) 鉄道電気工事部門 1億41百万円

「次世代型トロリ線張替作業車の開発」
トロリ線張替作業車は中型車(積載量500㎏)を使用していたため、500㎏以上の重量物である長尺トロリ線の運搬は別車両で運び、線路内にて積み替えを行っていたこと及び高所作業台の旋回が延線ガイドローラに支障することから作業効率が悪かった。
今回、車両を大型車仕様に変更し、積載量を約4倍(2,200㎏)としたことで、長尺トロリ線を積載したまま道路走行が可能となった。また、延線ガイドローラの格納寸法を変更し、高所作業台を360度旋回可能としたことで安全性と作業効率の向上を図った。
「自動案内機能付き屋内用小型高所作業車の開発」
駅ホーム上での高所作業は、高所作業車を駅エレベータで搬入できないため脚立作業が常態化し、脚立からの転落の危険があった。
今回、駅エレベータで搬入できるように小型化を図ったほか、自動案内モードやホーム端からの転落防止装置を付加することで安全性と作業効率の向上を図った。

(2) 一般電気・情報通信工事部門 75百万円

「薄型プラグインブレーカ盤の開発」
プラグインブレーカ(銅バーに直接挿し込む方式のブレーカ)盤は、構造上奥行が450mmであることから、設置スペースはそれ以上に必要であった。
今回、銅バーサポート台の絶縁距離を確保しつつ薄型としたことで、奥行が300㎜となり狭隘箇所等の設置可能範囲が広がった。
「非導電性天井用通線工具の開発」
天井内での長い距離のケーブル配線は、直進性の強い金属製の通線工具が効果的である。しかし、金属製であるため電気設備などへの接触で短絡や漏電の恐れがあった。
今回、金属部分に二重の絶縁加工を施し、直進性と非導電性を兼ね備えた通線工具を開発した。さらに先端部にLEDランプを取り付けたことにより、暗い天井内で目印としても使用可能とすることで、安全性と作業効率の向上を図った。