大同メタル工業株式会社 研究開発活動 (2019年3月期)

当連結会計年度の研究開発活動は、事業戦略を推進する上で重要な研究開発活動及び軸受性能に関する解析技術や性能評価に取り組むとともに、長期的な成長基盤となる基礎的研究及び新製品開発の体制整備を図っております。なお、当連結会計年度に支出した研究開発費の総額は2,047百万円であります。
主な研究開発活動を示すと、次のとおりであります。

・アイドリングストップ及びハイブリッド機構など低燃費対応エンジン用軸受の開発(自動車用エンジン軸受)
近年の世界的な燃費規制強化の動きから、摩擦損失低減への要求に対応するための耐摩耗性・耐焼付性・摩擦特性を飛躍的に向上させた各種樹脂オーバレイ(オーバレイ:表面処理)を継続的に開発するとともに、低摩擦特性に効果的な軸受表面形状の開発に取り組んでおります。
さらに、スラストワッシャーへも樹脂オーバレイや油膜形成に有利な形状を施し、低燃費対応エンジン開発に貢献しております。

・鉛フリー銅合金系ブシュ材料の開発(自動車用エンジン軸受・自動車用エンジン以外軸受)
燃費規制、排出ガス規制に対応するため、高面圧化、高温環境下での使用に耐え得る新しい鉛フリー銅合金系ブシュ材料を開発しております。
また、トランスミッション用など、エンジン以外の鉛フリー銅合金軸受の開発も取り組んでおります。


・鉛フリー高面圧対応オーバレイの開発(非自動車用軸受)
中高速ディーゼルエンジン用の鉛フリー・高面圧化に対応する新しいオーバレイを開発・提供し、良好な評価を継続的に得ております。

・船舶エンジン用高面圧軸受の開発(非自動車用軸受)
低速ディーゼルエンジン用の高面圧化に対応する新しいホワイト合金を開発・提供し、良好な評価を得ております。

・レース用軸受の開発(自動車用エンジン軸受)
F1レース、NASCARに使用される超高速回転に対応する信頼性に優れた高性能軸受を開発し、継続的に納入し、採用が拡大しております。

・新しい樹脂系軸受材料の開発(自動車用エンジン以外軸受、非自動車用軸受)
自動車用部品、一般産業用部品において、従来よりも樹脂層の厚い新しい樹脂系軸受材料を開発・提供し、良好な評価を得ております。
また、風力発電ニーズの高い欧州での風力発電用の特殊軸受を開発・提供しております。

・ショックアブソーバー用軸受の乗り心地向上材料の開発(自動車用エンジン以外軸受)
自動車のショックアブソーバー用軸受における乗り心地(操舵安定性、振動吸収性など)向上に寄与するために、各種要求特性に対応するための鉛フリー樹脂系軸受材料を開発し、性能向上に貢献しております。更なる性能向上を図るべく、継続して材料開発を進めております。

・軸受以外の新商品開発(その他)
持続的発展のために、当社固有技術を活かした新規事業の創出、育成活動に取り組んでおります。
電気二重層キャパシタ用電極シートを開発し、提供しております。更に継続的に性能向上を図り、新しいアプリケーションへの適用を目指しております。
軸受以外の新商品開発について、事業化に向けて開発を進めております。
吸音材の各種技術開発を進め、新しいアプリケーションへの適用を目指しております。

・各種軸受用途におけるすべり軸受の理論解析、分析評価、単体試験評価及びシミュレーション試験評価の研究開発(自動車用エンジン軸受、非自動車用軸受)
エンジン軸受以外においても、各種軸受用途の運転状況を再現できる新しいシミュレーション試験機を開発、実機と相関性のある軸受性能評価を実施し、信頼を得ております。
エンジン及びエンジン以外のアプリケーションにおいて、継続的に理論解析技術の向上を図り、開発期間の短縮に努めております。