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有価証券報告書 抜粋　ドキュメント番号: S100OLKH (EDINETへの外部リンク)

有価証券報告書抜粋 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション 沿革 (2022年3月期)

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1910年11月神戸市兵庫区東出町に(名)神戸発動機製造所創立、資本金3万円、ボリンダー型石油発動機の
製造を開始。
1920年 6月神戸市兵庫区に工場及び事務所を完成、㈱神戸発動機製造所に改組、資本金53万円となる。
1925年 4月船舶職員法により逓信省認定工場に指定され、また無注水式重油発動機の製造を開始し、
深紅の塗装色は「神戸赤」の愛称を生んだ。
1938年4サイクルディーゼル機関の製造を開始。
1952年 6月神戸発動機㈱に商号を改める。
1954年 2月大洋漁業㈱の資本参加を得て資本金3,000万円に増資。
1957年 2月三菱重工業㈱と技術提携を結び純国産ディーゼル機関、三菱UEディーゼル機関(軸流掃気式
排気ターボチャージャー付2サイクル単動型)の製造販売権を獲得。
1958年 6月三菱重工業㈱との技術提携による第1号機6UET45/75型 2,700PSを完成。
1960年 3月大洋造船㈱喜々津工場を買収、当社長崎工場とする。
1961年10月大阪証券取引所に株式を上場。
1974年 8月長崎工場拡張完了。
1982年 2月神戸工場を西神工業団地へ移転。
1985年10月㈱来島どっくグループに入る。
1987年 5月本社を神戸市西区高塚台(神戸工場)へ移転。
1988年 2月㈱来島興産が当社の親会社となる。
1988年 5月㈲サンライズ設立。
1989年 3月㈱山田地建が当社の親会社となる。
1993年 7月㈱山田地建グループとなる。
1995年 4月㈲サンライズをシンパツサンライズ㈱に組織変更。
1998年11月国際規格ISO9001/JISZ9901品質システム認証を取得。
2001年 2月UEディーゼル機関生産1,000万馬力達成。
2004年 3月三菱重工業㈱、三井物産㈱、三井住友銀行グループ等を割当先として1,500万株増資、資本金221,500万円となる。
2006年 2月本社を兵庫県明石市二見町に移転。
2006年 3月神戸工場および長崎工場を兵庫県明石市二見町に集約。
2013年 7月東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所市場第二部に上場。
2014年 9月鋳造工場を閉鎖。
2016年 1月長崎工場跡地を売却。
2017年 4月三菱重工マリンマシナリ㈱(旧三菱重工舶用機械エンジン㈱)から吸収分割契約により、
ディーゼルエンジン事業を承継。同時に商号を㈱ジャパンエンジンコーポレーションに
改める。
2019年 4月シンパツサンライズ㈱を子会社化(現 連結子会社)。
2022年 4月シンパツサンライズ㈱を吸収合併。
2022年 4月東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行。
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このコンテンツは、EDINET閲覧（提出）サイトに掲載された有価証券報告書(文書番号: [E01474] S100OLKH)をもとにシーフル株式会社によって作成された抜粋レポート（以下、本レポート）です。有価証券報告書から該当の情報を取得し、小さい画面の端末でも見られるようソフトウェアで機械的に情報の見栄えを調整しています。ソフトウェアに不具合等がないことを保証しておらず、一部図や表が崩れたり、文字が欠落して表示される場合があります。また、本レポートは、会計の学習に役立つ情報を提供することを目的とするもので、投資活動等を勧誘又は誘引するものではなく、投資等に関するいかなる助言も提供しません。本レポートを投資等の意思決定の目的で使用することは適切ではありません。本レポートを利用して生じたいかなる損害に関しても、弊社は一切の責任を負いません。
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