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有価証券報告書 抜粋 ドキュメント番号: S100R38M (EDINETへの外部リンク)
スズキ株式会社 沿革 (2023年3月期)
| 年月 | 沿革 |
| 1909年10月 | 創業者鈴木道雄により、鈴木式織機製作所として浜松で創業、その発明特許による足踏み式織機の製作を開始。 |
| 1920年3月 | 鈴木式織機株式会社として改組設立。 |
| 1939年9月 | 静岡県浜名郡可美村高塚(現 浜松市南区高塚町)に高塚工場を建設。 |
| 1949年5月 | 東京、大阪、名古屋の各証券取引所第一部に株式を上場。(大阪、名古屋証券取引所については、2003年3月に上場廃止) |
| 1952年6月 | 輸送用機器部門に進出。 |
| 1954年5月 | 福岡証券取引所に株式を上場。(2002年8月に上場廃止) |
| 1954年6月 | 鈴木自動車工業株式会社へ社名変更。 |
| 1955年10月 | 軽四輪乗用車を発売。(わが国の軽自動車の先鞭をつける) |
| 1961年4月 | 繊維機械部門を分離、鈴木式織機株式会社を設立。 |
| 1961年9月 | 愛知県豊川市に豊川工場を建設、軽四輪トラックの生産を開始。 |
| 1963年8月 | 直営販売会社として米国、カリフォルニア州ロサンゼルス市に U.S. Suzuki Motor Corp.(American Suzuki Motor Corp.、2013年3月に清算)を設立。 |
| 1965年4月 | 船外機部門に進出。 |
| 1967年3月 | 合弁会社としてタイ、Thai Suzuki Motor Co.,Ltd.を設立。 |
| 1967年8月 | 静岡県磐田市に自動車専用工場として磐田工場を建設。 |
| 1970年1月 | 静岡県小笠郡大須賀町(現 掛川市)に鋳造部品専用工場として大須賀工場を建設。 |
| 1970年4月 | 四輪駆動軽四輪車を発売。 |
| 1970年10月 | 静岡県湖西市に自動車専用工場として湖西工場を建設。 |
| 1971年10月 | 愛知県豊川市に二輪車工場を建設。(2018年9月に浜松工場へ移転) |
| 1974年4月 | 医療機器部門に進出し、電動車いすを発売。 |
| 1974年8月 | 住宅部門に進出。 |
| 1975年5月 | 四輪車初の海外生産を開始。(パキスタン) |
| 1979年5月 | 軽四輪多用途車を発売。 |
| 1980年3月 | 財団法人機械工業振興助成財団(現 公益財団法人スズキ財団)を設立。 |
| 1980年4月 | 汎用エンジン部門に進出。 |
| 1981年8月 | General Motors Corp.(GM)と資本及び業務提携調印。(GM出資比率5.3%) |
| 1982年4月 | インド政府とスズキ四輪車の合弁生産について基本合意。(1983年12月に生産開始) |
| 1983年8月 | 湖西第二工場を建設し、小型車の生産を開始。同年10月発売。 |
| 1987年3月 | アムステルダム証券取引所に株式を上場。(1999年5月に上場廃止) |
| 1990年10月 | スズキ株式会社へ社名変更。 |
| 1991年4月 | 合弁会社としてハンガリー、エステルゴム市に Magyar Suzuki Corporation Ltd.を設立。 |
| 1992年5月 | 静岡県榛原郡相良町(現 牧之原市)の相良工場(エンジン工場)が本格稼動を開始。 |
| 1993年4月 | 中国・長安汽車公司と乗用車合弁生産契約に調印。(2018年11月に合弁会社の当社出資持分を譲渡) |
| 2000年9月 | GMと新たな戦略的提携契約を締結。(GM出資比率20%)(2008年11月に資本提携を解消) |
| 〃 | 富士重工業株式会社(現 株式会社SUBARU)と業務提携に関する覚書を締結。 |
| 2000年10月 | 財団法人スズキ教育文化財団(現 公益財団法人スズキ教育文化財団)を設立。 |
| 2002年5月 | インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)を子会社化。 |
| 2002年11月 | インドネシア、PT Indomobil Suzuki International(現 PT Suzuki Indomobil Motor)を子会社化。 |
| 2003年7月 | インド、Maruti Udyog Ltd.(現 Maruti Suzuki India Ltd.)が、ムンバイ証券取引所(現 ボンベイ証券取引所)及びインド・ナショナル証券取引所に上場。 |
| 2008年7月 | 静岡県牧之原市に相良工場(四輪車組立工場)を建設。 |
| 2009年12月 | Volkswagen Aktiengesellschaftと資本提携及び業務提携についての包括契約に調印。 |
| 2011年11月 | Volkswagen Aktiengesellschaftとの包括契約に則り同契約を解除。 |
| 2012年3月 | タイ、Suzuki Motor (Thailand) Co., Ltd.にて四輪車の生産を開始。 |
| 年月 | 沿革 |
| 2012年11月 | 米国、American Suzuki Motor Corp.が四輪車販売事業から撤退。(2013年3月に同社は清算) |
| 2014年3月 | 直営生産会社としてインド、グジャラート州アーメダバード市に Suzuki Motor Gujarat Private Ltd.を設立。 |
| 2017年2月 | トヨタ自動車株式会社と業務提携に向けた覚書を締結。(2019年8月に資本提携) |
| 2017年8月 | 合弁会社としてインド、Automotive Electronics Power Private Ltd.(現 TDS Lithium-Ion Battery Gujarat Private Ltd.)を設立。 |
| 2018年9月 | 静岡県浜松市北区に浜松工場を建設し、二輪車の生産を開始。 |
| 2020年3月 | 創立100周年。 |
| 2021年2月 | 「中期経営計画(2021年4月～2026年3月)～「小・少・軽・短・美」～」を発表。 |
| 2022年4月 | 東京証券取引所の市場区分の見直しに伴い、プライム市場へ上場市場を移行。 |
| 2022年8月 | インド、Suzuki R&D Center India Private Ltd.を設立。 |
| 2022年10月 | 米国、Suzuki Global Ventures,L.P.を設立。 |
| 2023年1月 | 「2030年度に向けた成長戦略」を発表。 |
このコンテンツは、EDINET閲覧（提出）サイトに掲載された有価証券報告書(文書番号: [E02167] S100R38M)をもとにシーフル株式会社によって作成された抜粋レポート（以下、本レポート）です。有価証券報告書から該当の情報を取得し、小さい画面の端末でも見られるようソフトウェアで機械的に情報の見栄えを調整しています。ソフトウェアに不具合等がないことを保証しておらず、一部図や表が崩れたり、文字が欠落して表示される場合があります。また、本レポートは、会計の学習に役立つ情報を提供することを目的とするもので、投資活動等を勧誘又は誘引するものではなく、投資等に関するいかなる助言も提供しません。本レポートを投資等の意思決定の目的で使用することは適切ではありません。本レポートを利用して生じたいかなる損害に関しても、弊社は一切の責任を負いません。
ご利用にあたっては、こちらもご覧ください。「ご利用規約」「どんぶり会計β版について」。
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